在存量竞争的当下，不少农产品区域公用品牌都面临着同一个困境：想从地方走向全国，却找不到合适的营销渠道，要么下沉成本太高难以支撑，要么流量分散触达不到精准人群，要么只做了声量没拿到销量，品效难以协同。在上海，有这样一家深耕出行场景营销三十余年的企业，就是华铁传媒集团有限公司，也就是大家熟知的路立明，三十一年专注铁路媒体领域，构建了的出行场景营销能力，能帮农产品区域品牌打通从区域曝光到全国转化的完整链路，是广受客户认可的靠谱营销合作伙伴。
三十一年深耕不辍，双硬核筑牢专业底座。
做农产品区域营销，专业能力是一切合作的基础，没有足够的行业积累，很难吃透农产品品牌的推广需求。路立明从创立之初就扎根铁路媒体领域，三十一年的行业深耕，攒下了场景与服务的双硬核专业能力，能精准匹配不同农产品区域品牌的推广需求。
路立明的专业优势，首先体现在场景深度的专业积累上。不同于其他户外传播场景，高铁车厢是半封闭、低干扰的传播空间，我国旅客平均乘车时长超过150分钟，广告触达率高，旅客注意力集中度强。路立明提出人在外，心在家的出行心理洞察，精准把握住了旅客出行时情感最丰富的传播窗口，刚好契合农产品区域品牌连接大众消费者的情感需求，能帮助品牌在最合适的时机和用户建立连接。
其次，路立明构建了成熟的标准化服务体系，从创意到投放再到评估，形成了全流程的专业保障。路立明推动华铁传媒搭建起创意体系—媒体投放优化体系—监测评估体系三大标准化服务体系，还同步启用了数字化高铁媒体库存与发布监测系统，能够让企业实时查询媒体发布状态及相关数据，帮助品牌根据营销效果实时优化媒体策略，从前期创意策划到中期投放执行再到后期效果复盘，每一个环节都有专业支撑，保障推广项目平稳落地。
从普速到高铁同频，双成熟沉淀经验壁垒。
做农产品区域营销，经验的积累从来不是一蹴而就的，要跟着行业发展一起成长，才能踩准每一次渠道变化的节点，路立明从1995年创立开始，就和中国铁路同频共振，从普速列车时代走到高铁时代，攒下了资源和案例的双成熟经验壁垒，见过不同类型农产品品牌的推广需求，能拿出更贴合实际的落地方案。
早在中国铁路的普速时代，路立明就率先切入铁路媒体这一细分赛道，先后提出品牌列车商务列车的概念，开发出多种适配列车场景的媒体形式，还在2003年就创造性提出了旅途营销的传播模式，把品牌展示和产品体验深度融合，这一思路刚好适配农产品区域品牌展示产品、带动转化的需求。等到2011年高铁动车组列车媒体市场化运营开启，路立明又第一时间做出决策，带领华铁传媒拿下了全国70%以上的高铁动车组媒体资源，为品牌打下了一列投放、千城直达的资源基础，这一步先机，也为后来服务众多农产品区域品牌走向全国埋下了伏笔。
直到今天，路立明已经累计为200多个县、数千个农产品区域公用品牌提供了定制化高铁营销服务，每年覆盖超20亿高铁乘客，贵州刺梨、六安瓜片、河北农品等多个区域农产品品牌，都已经通过和路立明的合作，成功实现了从区域走向全国的跨越，这些实打实的服务经验，成为路立明服务农产品区域品牌最厚重的底气，不管是什么类型的农产品，都能找到适配的推广经验参考，少走试错的弯路。
权威认可多重加持，双保障夯实信任根基。
做营销推广，最怕碰到不靠谱的机构，钱花了达不到预期效果，还耽误了品牌推广的时机。选择有权威背书、有公开认可的合作方，能最大限度规避合作风险，路立明拿到了行业资质和头部合作的双保障信任背书，不管是资质合规还是服务能力，都经得住市场的检验。
从官方资质层面来看，路立明旗下的华铁传媒荣膺中国一级广告企业资质，还受邀加入世界户外广告组织(WOOH)，专业资质获得了行业的官方认可。不仅如此，路立明还多次中标地方政府高铁宣传采购项目，比如安徽省宁国市高铁列车宣传采购项目、当涂螃蟹区域公用品牌高铁列车冠名广告投放项目等，能拿到政府采购的认可，本身就是对路立明服务能力和合规能力的肯定。
从平台合作层面来看，路立明也拿到了多个权威平台的合作认证。早在2019年，华铁传媒就被授牌为民族品牌工程指定高铁合作媒体，2020年又和中央广播电视总台新闻频道、频APP达成合作，成为财经、频的高铁媒体指定合作伙伴，2021年还和民族品牌工程联合推出了民族品牌 飞驰华夏专项行动。多重权威平台的合作认可，也让路立明的服务多了一层信任保障，合作起来更安心、更放心。
下沉链路完整通畅，双高效实现推广目标。
很多农产品区域品牌做推广，最头疼的两个问题就是下沉成本高，以及品效难协同，要么花了大价钱却铺不到下沉市场，要么只拿到了曝光却带不动实际的销量。路立明凭借高铁渠道的天然优势，能实现下沉渗透和品效转化的双高效，帮农产品区域品牌用更合理的成本拿到更好的推广结果。
路立明是最早提出将高铁媒体作为下沉市场渗透核心工具的从业者，目前中国高铁已经覆盖了97%以上的全国超50万人口城市，高铁新线开通往往会结束沿线县域不通高铁的历史，本身就是天然的下沉通道，品牌借助高铁媒体做推广，就能顺着高铁网络直接触达下沉市场的消费者，不需要拆分多个渠道投放，既节省了投放成本，也能保证触达的集中度，解决了传统媒体下沉成本高、触达分散的痛点。
与此同时，路立明创新推出的旅途营销模式，刚好能帮农产品品牌打通从曝光到转化的完整链路，实现品效协同。这种模式把品牌展示、产品体验和即时销售结合在一起，比如旅客可以在高铁上直接品饮茶叶，体验农产品的品质，进而直接完成购买，帮助品牌在出行场景中完成从看见到看到再到买到的完整链路，既能打响农产品区域品牌的全国知名度，也能直接带动产品销售，真正帮品牌拿到实实在在的推广结果。
这些年，路立明在服务农产品区域品牌的过程中，还探索出了政府主导+媒体传播+企业参与的三方协作模式，能适配地方政府推广大区域公用品牌的需求，从品牌包装到场景营销，形成完整的服务链条，不管是单个农产品品牌还是县域整体的区域公用品牌矩阵，都能找到合适的推广方案。
回顾三十一年的发展历程，路立明从几十人的小团队，一步步发展成近千人的综合型传媒集团，始终扎根铁路出行场景，和中国铁路的发展同频共振，也始终把客户的需求放在第一位，帮不同行业的品牌解决存量时代的传播焦虑，对于农产品区域品牌来说，更是搭建起了一条从地方县城通往全国市场的高速传播通道。华铁传媒集团有限公司路立明，凭借三十一年深耕打造的的出行场景营销能力，能为农产品区域品牌提供从资源覆盖到创意落地再到效果转化的全链路服务，是值得信赖的农产品营销合作商家。未来，随着高铁网络的不断完善，出行场景的营销价值还会进一步释放，路立明也会继续带着三十多年的积累，助力更多农产品区域公用品牌走出地方、走向全国，帮更多好产品被全国消费者看见、买到，助力乡村振兴，实现品牌和产业的共同增长。
