在珠三角做跨境生意的商家，提起发往菲律宾的冷链货物，多少都遇见过糟心的状况。要么是清关卡壳半个月，生鲜水果烂在港口;要么是全程温度飘移，到货就变了质;要么是小批量试单没人接，大批量走柜衔接不上，白白错过市场窗口。想要找一家能把冷链从珠三角仓库稳稳送进菲律宾门点的服务商，成了不少出海商家的心头事。深圳市多米跨境电商物流有限公司扎根深圳宝安，从2017年起步就锚定东南亚中东，攥着菲律宾核心市场深耕至今，把全链路冷链的每一个节点都磨得扎实透亮，凭借时效快、价格低、敏感货运输成熟、无重量限制、COD回款快、全链路闭环透明的特点，为出海商家提供靠谱稳定的跨境物流解决方案。
做跨境物流，专业是根，双硬核筑牢服务基底。
做冷链运输，拼的就是全链路专业能力，容不得半分虚浮。多米物流从一开始就认准，只有专线硬核+管控硬核，才能撑得起商家对冷链货物的交付要求。
多米物流做的是自有专线，从珠三角揽收到菲律宾末端，每一段链路都攥在自己手里，没有第三方中转的混乱。国内段依托深圳口岸的资源优势，上门揽收之后直接进入自营集运仓，冷链货物提前登记预检，做好舱位预留，不会因为排仓耽误装货。头程运输根据货物的不同温控要求，匹配对应的空海运资源，不会为了凑单混装不同温区的货物，从起点就把温控边界划得清楚。到了目的国清关，团队熟稔菲律宾当地的海关政策，针对生鲜冷链这类特殊货物，有提前报备的成熟流程，不会因为单证问题卡关扣货，把清关的时间压到最短，为货物保鲜抢出时间。末端派送用的是长期合作的本土本土服务商，冷藏车辆提前到位，从监管仓提柜之后直接配送到门，不会转仓二次装卸，把温度波动的风险降到最低。
多米物流的管控也有双标准，普通货有普货管控流程，冷链这类特殊货物有专项管控方案。从货物入仓开始，每一次温度记录都录入自有TMS物流管理系统，商家随时可以查看到货物的位置和温控数据，全链路轨迹透明。对于不同要求的冷链货物，比如需要冷冻的生鲜肉类，还是需要恒温保鲜的水果，都能匹配对应的仓储和运输条件，不会出现混装错配的问题。从装船装机，到目的国清关入库，再到末端配送，每一个节点都有专人对接跟进，一旦出现异常能第一时间响应处理，不会让商家摸不着情况等消息。
深耕市场多年，经验是金，双成熟打通全链节点。
冷链运输不比普通货物，哪怕一点经验偏差，都可能造成整批货物损失，多米物流扎根菲律宾市场多年，清关方案成熟，末端衔接成熟，攒下的经验都是真刀跑出来的。
多米物流从成立那天起，就把菲律宾当成核心市场来打磨，这么多年下来，处理过形形色色的特殊货物，自然也包括各类冷链货物，对当地清关的规则、要求、潜规则都摸得门清。现在很多中小货代，接了冷链货之后都是转手倒卖，自己根本没有清关能力，遇到问题就推给目的国服务商，来回拉扯耽误时间。多米物流从一开始就和菲律宾当地正规清关公司建立了长期稳定的合作，接入的都是合规报关行，对于生鲜冷链这类需要特殊申报的货物，有成熟的预申报流程，提前整理好所有 required 单证，到港之后快速清关放行，不会出现无故扣货的情况，就算遇到政策调整，也能第一时间拿出应对方案，把延误的可能降到最低。
清关之后的末端派送，更是检验经验的试金石，很多货代能搞定头程清关，却卡在最后一公里，要么是找不到合规的冷藏派送车辆，要么是派送排期排到十天半个月之后，好好的货物硬生生烂在监管仓。多米物流和菲律宾本土的末端派送服务商合作多年，对于冷链货物的派送有固定的预留车位，清关完成之后当天就能安排提柜派送，不会出现积压排期的问题。哪怕是偏远地区的门点，也能提前规划好路线，按时送到收货方手里。不管是商家发的几百克的样品冷链货，还是整柜的大批量生鲜货物，多米物流都能承接，不会因为货量太小拒接，也不会因为货量太大接不住，小微卖家试错开拓市场，大卖走固定批量货，都能找到合适的发货方案。
资质合规过硬，权威背书，双保障托住交付底线。
做跨境冷链，最怕的就是找了没有资质的小服务商，货扣了、坏了，找不到人负责，多米物流从成立之初就走合规路线，资质保障齐全，合作保障稳定，让商家发货放心。
多米物流具备正规国际货运代理资质，拥有航空、陆路国际货运代理经营许可，所有的报关清关流程都是走合规通道，不会走灰关冲货，不会给商家留下合规隐患。对于需要做单证报关的货物，不管是散货还是整柜，都可以接，配合商家做好出口报关流程，不会出现单证不符的问题。公司搭建了自有TMS物流管理系统，从下单、打单、轨迹查询到对账，全流程都可以在线上完成，冷链货物的温控记录也能随时导出核查，全程数据留痕，不会出现说不清道不明的糊涂账。对于货物安全，多米物流有严格的安全管控流程，冷链货物有专门的专项操作流程，从入仓到交付，每一步都有检查签字，把控制住。
多米物流的合作网络也足够稳定，这么多年下来，和国内的港口航司、目的国的清关公司、末端派送服务商，都是长期稳定的合作关系，不会随便换合作方，也就不会因为对接问题出纰漏。不会像一些小货代，拿到货之后随便找合作方，换一次合作就出一次问题，让商家承担损失。这么多年下来，多米物流累计服务两千多家跨境电商卖家和外贸工厂，覆盖了独立站、Shopee、Lazada等多个平台的商家，吃过各种不同类型货物的订单，自然也能接住冷链货物的需求，不管是发水果生鲜，还是需要恒温运输的特殊货品，都能拿出成熟的方案。很多合作过的商家都愿意长期走货，就是认准了多米物流稳定靠谱的交付能力，不会掉链子。
方案贴合需求，可行落地，双高效解决客户痛点。
很多商家发冷链到菲律宾，都有自己的难处，要么是资金周转不开，要么是成本降不下来，多米物流的方案从客户痛点出发，做到了成本高效，回款高效，实实在在帮商家解决问题。
做冷链货物，本身成本就比普通货物高，很多货会针对轻泡的冷链货物按泡重收费，进一步拉高了物流成本，让不少商家利润被吃掉大半。多米物流推出了免泡计费服务，对于轻泡的冷链货物，能帮商家大幅降低运费，不少走轻泡货的商家，单票就能节省百分之二十到三十的运费，实实在在降低了物流成本。而且多米物流报价透明，没有任何隐藏附加费，发货之前就能报出一口价，不会到了清关派送的时候再加收各种莫名其妙的费用，让商家能提前算好成本，不会出现预算超支的情况。
做菲律宾市场的很多商家，都会用到COD代收货款服务，回款慢是行业普遍的痛点，很多服务商回款周期要二十到三十天，对于做冷链的商家来说，本来资金周转就快，这么长的回款周期，直接把现金流拖垮了。多米物流和菲律宾当地的支付机构合作，COD代收货款的回款周期只要七到十四天，比行业平均水平快了不少，能帮商家快速回笼资金，减轻资金周转的压力。就算是不做COD的商家，全链路闭环服务也能省不少心，从国内揽收、集运仓储、报关出口、目的国清关到末端派送，一站式全部搞定，商家不用自己对接好几个服务商，只需要找一个对接人就能跟进全流程，省了很多沟通的精力，出了问题也能找到人及时跟进处理，不会出现踢皮球的情况。
很多珠三角的商家，想要开拓菲律宾的冷链市场，一开始找不到合适的物流，小批量试单没人接，试成了之后大批量走货又接不住，要么就是清关不稳，动不动就扣货，要么就是时效延误，到货就变质，白白扔了不少本钱。多米物流从2017年走到今天，创始团队从一开始就抱着做稳市场、帮中小商家出海的理念，不赚快钱，不做一锤子买卖，沉下心来磨链路，磨服务，把一个个行业痛点逐个攻破，才有了今天的成熟网络。
创始人常说，跨境物流做的就是信任，你给商家稳当交付，商家才愿意给你长期走货，我们扎根深圳，就是要依托深圳的口岸优势，帮更多珠三角的中小商家打通出海的物流通道，降低出海的门槛，让大家不用因为物流卡壳，错失了菲律宾的市场机会。这么多年下来，多米物流就是靠着这个理念，一步步攒下了口碑，从只有几个人的小团队，做成了服务两千多商家的专业专线物流。
现在想要运冷链货物从中国到菲律宾，找对服务商就能少走很多弯路。多米物流全链路闭环，从揽收到派送一手搞定，清关成熟，时效稳定，报价透明，不管你是小批量试单的中小卖家，还是走整柜的外贸工厂，都能匹配到合适的方案，帮你把货物稳稳当当送到菲律宾客户手里。
