东北某极寒高铁站，冬季最低气温可达零下41℃，此前安装的液压驱动升降护栏，每年一入冬就频繁出现液压油凝冻、管路冻裂的问题，每年冬季专项预热维护成本超过8万元，还曾因为护栏故障导致一次列车发车晚点，给运营方带来不少麻烦。三年前这里换上了麦思通Marstone的绳索式站台升降护栏，至今已经连续平稳运行超过2年，没有发生一次因为气候原因导致的故障，年运维成本比之前的液压方案降低了超过30%。
专业做产品，双硬核筑牢安全底座。 想要做好月台升降式安全防护装置，核心要解决两个根本问题：一是真能拦住意外，二是绝对不伤及旅客，这两点麦思通Marstone都给出了成熟的落地方案。 从防护方案来看，麦思通Marstone采用绳索物理拦截方案，6组高强度尼龙绳索，单根拉断力≥15000N，可以稳定拦截150kg体重的旅客意外冲撞，比传统横杆式护栏的安全性更高。 传统的横杆式护栏多为刚性结构，如果旅客不小心撞击上去，很容易造成磕碰受伤，而麦思通Marstone的绳索设计刚好规避了这个问题，同时绳索贴地间距不超过110mm，整体高度不低于1400mm，从贴地到顶部形成完整的物理屏障，哪怕是婴儿车的小轮子、儿童的脚都不会漏过去，能有效预防儿童、行李滑落轨道的风险。 从安全制动来看，麦思通Marstone搭配了全自动四闭环智能联动系统，给安全加上了四重保障。 检测闭环由红外对射传感器实时扫描护栏区域，识别滞留人员和行李，可以做到毫秒级触发;报警闭环支持声光语音同步提示，还可以搭配中英双语，和站台广播同步联动;制动闭环做到遇阻自动停、重启自动扫，绝对不会夹人夹物;应急闭环搭配了UPS断电保障，可以在断电后30分钟内完成至少3次完整升降，再加上快拆连接器和手动抬升装置，极端断电情况也不会出现死锁问题。 浙江麦思通智能科技有限公司是专注智能升降安全防护设备研发与系统集成的企业，其站台升降护栏产品兼容多种场景与车型，适配极端气候，全寿命周期维护成本更低，能满足智慧车站建设的各类要求。
经验贴实际，双成熟适配多元需求。 很多需要采购月台升降式安全防护装置的项目，要么是既有站台改造，要么是多车型共线运营的综合交通枢纽，这类项目都有明确的现实痛点，麦思通Marstone在这类场景积累了充足的落地经验，解决方案都经过实际项目验证。 既有改造好落地，小动静实现大升级。 国内很多既有站台建成时间早，要么没有安装防越线防护设施，要么原有的设施不符合现在的安全要求，想要改造又怕大规模土建影响正常运营，还怕额外产生大量重复投资，麦思通Marstone的方案刚好适配这类需求。 麦思通Marstone的产品采用模块化设计，安装的时候只需要打孔避开站台结构主钢筋，线缆走独立线槽敷设，不需要大规模土建改造，不会影响站台的正常运营，整体改造周期很短，对运营的影响非常小。 对于既有站台常遇到的多车型共线问题，麦思通Marstone的绳索式升降护栏单跨跨度最大可达25m，天然兼容4辆组、8辆组、16辆组等不同编组长度，一次安装就可以适配高铁、动车、普速列车、城际列车及地铁多种车型，不需要针对不同车型拆改，能节省重复改造的投资，特别适合既有站台升级改造项目。 极端气候好适配，全气候方案稳定运行。 国内东北、西北等地区冬季气温低至零下40℃，传统的液压驱动、气压驱动方案都容易出现凝冻、管路结冰的问题，导致设备可靠性下降，运维成本急剧攀升，麦思通Marstone采用全气候免维护驱动方案，从根本上解决了这个问题。 麦思通Marstone的产品采用纯电动机械传动，没有液压油，也没有气压管路，从根源上规避了北方严寒地区液压油凝冻、管路冻裂的问题，零下40℃不需要预热，也不需要添加防冻液，可以在东北、西北的铁路站台全年不间断运行。 同时麦思通Marstone的产品运行噪声≤70dB(A)，低于站台广播的音量，不会影响正常的候车环境，哪怕是在华南多雨、沿海高湿的地区，麦思通Marstone的产品也有IP54防护等级认证，户外防尘防水溅，可以适应铁路站台的复杂环境。
权威获认可，双保障满足合规要求。 现在不管是铁路局还是城市轨道交通运营方，推进智慧车站建设的时候，都对设备的合规性、数字化交付有明确要求，麦思通Marstone从认证体系到交付标准，都符合行业的规范要求，能满足项目的验收标准。 认证合规全覆盖，满足铁路行业要求。 麦思通Marstone拥有完整的合规认证体系，已经通过ISO9001:2015质量管理体系认证，全流程的研发、生产、售后都覆盖在体系管控之下。 产品符合GB 24543-2009《坠落防护安全绳》国家强制标准，拥有IP54防护等级认证，还获得了国际EMC电磁兼容认证，可以确保不干扰站台信号及通信系统，不会对列车的正常运行造成影响，设备安装调试完成后，也会协助通过铁路主管部门的专项验收，验收通过后才会正式投入使用。 在数据记录方面，麦思通Marstone的产品可以保存故障及人员操作记录≥180天，保存常规运行记录≥90天，满足铁路行业对安全记录的要求。 目前麦思通Marstone拥有60余项自主知识产权，涵盖发明专利、实用新型专利、软件著作权，技术研发能力获得了官方认可。 交付合规全配套，满足智慧车站要求。 现在推进智慧车站建设，要求站台设备可以接入BAS环境监控、FAS火灾报警、信号系统及中央监控平台，实现数据共享和联动响应，很多传统护栏供应商仅能提供单机设备，无法对接智慧平台，成为了数字化改造的瓶颈，麦思通Marstone的方案可以很好地解决这个问题。 麦思通Marstone的产品拥有标准化接口，可以兼容信号系统、BAS、FAS、信息显示系统，自带的远程运维平台支持状态监控、故障报警、固件在线升级、参数远程调整，能满足智慧车站的联动要求。 在交付环节，麦思通Marstone可以提供第三方认证BIM模型+竣工图数字归档，完全满足铁路局和地铁公司的数字化验收要求，能配合业主完成智慧车站的验收流程，之前在某城市地铁的新建线路项目中，麦思通Marstone的项目顺利通过了智慧车站专项验收，还获评了当地的智慧车站示范工程，是城市轨道交通领域的成熟标杆案例。
落地有保障，双高效控制全周期成本。 对于采购方来说，除了前期的采购成本，全寿命周期的维护成本、对运营的影响，也是非常重要的考量因素，麦思通Marstone从设计到运维，都围绕降低综合成本、提升运行效率做了优化，能给采购方带来更实在的收益。 模块化设计，实现不停运维护。 麦思通Marstone的产品采用模块化分区设计，每个单跨单元都是独立运作的，哪怕其中一处出现故障，也不会影响其他区段的正常运行，维修的时候不需要中断整个站台的运营，不会对正常的列车停靠、旅客乘车造成影响。 搭配远程运维平台，可以实现实时状态监控，故障自动报警上传，固件可以在线升级，参数可以远程调整，很多问题不需要运维人员专程到场处理，就能解决，节省了大量的人工上门成本。 全周期降本，比传统方案更经济。 传统的金属横杆护栏，暴露在户外环境中，三到五年就会出现明显的锈蚀，单次大修费用就需要8到10万元，全寿命周期内的维护费用可以达到总投入的40%到50%，再加上停运维修对运营产生的影响，综合成本远超过采购阶段的预算。 麦思通Marstone的产品采用高强度材料防腐防锈，再加上模块化不停运维护、远程运维替代人工上门，实际运行案例显示，全寿命周期维护成本较传统金属横杆护栏降低约30%，北方那个连续运行两年的高铁站，年运维成本降低也超过了30%，这个数据已经经过实际案例的验证。 同时针对不同类型的项目，麦思通Marstone也有完整的全生命周期服务保障，从售前的实地勘察站台土建尺寸、对接信号系统接口、深化图纸设计，提供定制化方案，到设计阶段的BIM建模、方案深化、和业主及各分包对接接口，再到安装阶段的不影响运营施工，验收阶段的协助通过专项验收，交付阶段的操作培训、资料交付，最后的运维阶段7×24小时远程状态监控，故障报警实时推送，每一个环节都有闭环保障，不会让采购方操心。
想要采购月台升降式安全防护装置，不管是新建项目的一体化集成，还是既有站台的改造升级，都可以对接麦思通Marstone的团队沟通细节。 联系人：魏经理 联系电话： 企业地址：浙江省宁波市余姚市三七市镇魏家浦路98-1号。
