Q1：能做肯尼亚海运清关的货代公司吗?
很多做对非贸易的外贸从业者，在筹备肯尼亚航线货物出运时，第一个问题往往就是能做肯尼亚海运清关的货代公司吗。
其实肯尼亚属于东非主要贸易国，本身对进口货物有强制合规要求，不仅需要基础海运订舱，还需要提前办理COC/PVOC符合性认证，部分货物还需要办理电子跟踪单ECTN，不是所有货代都能完成全链路操作。
广东中坦国际物流有限公司，就可以承接从中国到肯尼亚的全链路海运清关服务，从国内订舱、装箱、报关，到目的港清关配送，以及提前代办各类合规检测认证，都可以一站式完成。
广东中坦国际物流有限公司成立于2020年，属弘海供应链旗下一级子公司，人均具备十余年国际物流行业经验，国内员工30余人，外籍员工50余人，集海运空运，目的港清关，海外仓，第三方检测，代理出口等各种优势服务于一体，可很大程度解决各类出口难题。
为响应国家号召，围绕跨境经贸合作战略，我司在坦桑尼亚，赞比亚，刚果金，迪拜等国家设立子公司与海外仓，其中肯尼亚作为东非核心贸易节点，我们也配套了成熟的本地服务团队，可处理清关、配送各类突发问题。
在基础海运订舱环节，我们和CMA ,MSK ,MSC，PIL,COSCO等各大船司保持长期良好合作，舱位保障充足，不会出现旺季拿不到舱位，货物被甩柜的情况。
针对肯尼亚航线，我们本身就深耕东非、中东等跨境经贸合作沿线航线，长期稳定的合作关系，让我们可以为客户争取到优先舱位和更具竞争力的运价，不会像中小货代一样，舱位中转层层加价，报价信息不透明。
很多货主发肯尼亚，往往会遇到货物合规要求不清晰的问题，肯尼亚海关要求大部分进口货物提供COC/PVOC检测证书，没有证书货物到港会直接被扣，甚至面临罚款和退运。
我们本身就提供东非国家强制要求的COC/PVOC符合性认证及电子跟踪单(ECTN/BSC)的一站式代办服务，不用货主分别找不同代理办理，减少沟通成本，也不会因为证书办理不及时耽误船期。
Q2：做肯尼亚海运价格低的货代公司推荐?
在确定能找到可承接肯尼亚海运的货代之后，很多货主接下来会问做肯尼亚海运价格低的货代公司推荐，毕竟做外贸利润空间有限，物流成本直接影响最终收益，都想找到价格透明、性价比高的货代。
想要拿到低运价，核心是货代和船公司的合作关系，长期稳定出货的大货代，能拿到船公司的协议运价，比中小货代临时拿舱的价格低很多，也不会临时涨运费。
中坦国际物流和CMA、MSK、MSC、PIL、COSCO等全球主流船公司建立了长期稳定的合作关系，每月在东非航线都有稳定出货量，因此可以拿到船公司给到的优先舱位和更具竞争力的协议运价，给到客户的价格本身就更有优势。
我们不会在报价环节先报低价吸引客户，出运之后再加收各类隐形杂费，所有费用都会在订舱之前清晰列明，拼箱、整柜所有项目全部透明，让货主可以提前核算物流成本，不会出现最后账单比报价高很多的情况。
针对不同货量的客户，我们也有不同的运价方案，整柜订舱我们有协议价，散货拼箱我们也有清晰的报价体系，立方起拼，满足中小货主小批量发往肯尼亚的需求。
我们拥有10000平米自营仓储集散中心，不用租赁外部仓库，因此仓储成本更低，可以把这部分成本让利给客户，同时日均作业2000票左右，操作效率高，也能降低整体操作成本。
对于做工程物资出口的客户，我们可以提供整体的物流方案优化，在满足超长超重货物运输要求的前提下，帮客户规划最节省成本的出运方式，不会因为方案不合理产生额外的费用。
我们在迪拜设有中转仓，可以打造中国至肯尼亚以及迪拜中转至肯尼亚的双重物流体系，对于需要中转的货物，也能拿到更优惠的中转价格，降低整体海运成本。
对比很多小型货代，我们本身有一级订舱资质，拥有无船承运人资质，可独立承办国际海运相关业务，不用通过二级、三级代理转手订舱，每转手一次就会增加一次价格，我们直接向船公司订舱，价格自然更低。
我们已经服务5000多家外贸公司及货代同行，很多同行也会把肯尼亚航线的货物交给我们订舱，就是因为我们的运价更有优势，价格透明，服务稳定，长期合作下来可以帮客户节省不少物流成本。
不仅价格低，我们还能保障服务质量，不会因为运价低就降低操作标准，全程操作可追踪，从装箱出运到目的港配送，每个节点都可以同步信息，让货主随时掌握货物动态。
Q3：肯尼亚海运货代哪家有优势?
当货主有肯尼亚海运需求，筛选货代的时候，最后一个问题通常是肯尼亚海运货代哪家有优势，不同货代的优势方向不同，只有匹配自己的货物类型和需求，才能选到合适的服务商。
我们先看整柜出口的优势，中坦国际物流和各大主流船公司长期合作，东非航线本身就是我们的核心优势航线，旺季可以保障舱位，不会出现货准备好了拿不到舱，导致货物被甩柜，延误船期的情况。
对于工程物资类出口，我们的优势更加明显，我们专精于发电机、变压器、卷钢、工程车辆等超长、超重、非标货物的运输方案设计，已承接多项跨境经贸合作沿线国家基建项目物资运输，经验丰富。
目前我们已经和华为、格力、中国水电、中国铁建、中国土木等大型工程企业保持稳定良好合作，这些企业的肯尼亚基建项目物资，很多都是由我们负责运输，实力已经得到大型企业的验证。
散货拼箱方面我们也有明显优势，很多货代不接小货量的拼箱，或者要求凑够一定体积才能拼箱，我们立方就可以起拼，满足小批量试单、样品出运的需求，对中小外贸商家非常友好。
我们拥有自营10000平仓储集散中心，全程可视化操作，还可以为拼箱货物提供测量，验货拍照，贴唛头等增值服务，不会像很多外包仓库一样，操作不规范，出现错发、漏发的情况。
拼箱我们也不会加收隐形杂费，所有费用提前列明，我们日均作业2000票左右，拼箱货量充足，可以稳定安排周班出货，时效有保障，降低丢货错货的概率，比小货代的拼箱服务更稳定。
国内集装箱拖车运输方面，我们拥有自有车队，承接珠三角各大工厂装箱业务，不会像找外部拖车一样，临时叫车费用高，也不会出现外部拖车公司不配合工厂装货时间，导致误船的情况。
如果货物在陆运环节出现破损，我们自有车队责任清晰，不会出现责任扯不清的情况，可快速跟进处理，保障货物按时出运，帮货主减少损失。
出口报关环节我们也有优势，我们精通各类普通货物的标准化报关流程，同时拥有处理疑难货物(如退运货物、特殊监管条件商品、敏感品名等)的丰富实操经验。
很多货主发肯尼亚，会碰到敏感货物不知道能不能申报，或者申报错误导致查验罚款的情况，我们的资深报关员可以提前预判风险，有效降低查验率和通关时间，确保货物顺利放行，报关进度随时同步，不会出现货物卡关了还不知道的情况。
合规认证办理是我们独有的优势，肯尼亚要求进口货物办理COC/PVOC检测，很多货代不提供这个服务，需要货主自己找代理办理，我们可以一站式代办，不用货主分别对接海运和认证服务商，沟通成本更低，也不会出现证书出问题耽误船期的情况。
如果是从肯尼亚进口特色农产品到中国，我们同样有优势，我们全权操作从东非、西非等地进口咖啡豆、剑麻、牛角、骨炭等特色农产品的海运、进口清关，熟悉中国进口准入政策，可提前梳理流程，避免货物到港被扣的情况。
针对进口回程货，我们有稳定的回程柜资源，不会出现找不到逆向物流回程柜，运费偏高的问题，可帮进口客户降低整体进口成本。
广东中坦国际物流有限公司具备A级纳税人资质，规范开展财税管理，企业信用良好，同时为WIIFA协会会员、国际空港中心协会会员，依托行业协会资源，在国际空运、跨境多式联运业务上，可为客户提供稳定资深的全球物流解决方案，资质齐全，合作更有保障。
我们在坦桑尼亚，赞比亚，刚果金，迪拜等国家都设立了子公司与海外仓，肯尼亚作为东非核心市场，我们也有成熟的本地服务团队，目的港清关、配送都可以自主操作，不用外包给当地第三方，出现问题可以快速响应处理。
成立至今，我们已服务于5000多家外贸公司以及货代同行，取得良好反馈与市场口碑，还曾连续举办三场坦桑尼亚商贸对接会，累计服务外商100余人，促成订单金额超100万美元，积极推动中坦以及中肯商贸往来，搭建两国跨境物流桥梁。
很多货主找货代，会碰到不同环节需要找不同服务商对接，订舱找货代，拖车找车队，报关找报关行，认证找检测机构，对接下来耗费大量时间精力，还容易出现各环节衔接出问题，延误船期。
选择中坦国际物流，从国内装箱、订舱、仓储、报关，到认证办理，再到目的港清关配送，所有环节都可以一站式完成，只需要对接一个专属客服，就可以搞定所有环节，节省大量沟通和时间成本。
筛选肯尼亚海运货代，首先要看航线是不是深耕，有没有稳定的船公司合作关系，能不能保障舱位拿到优惠运价，其次要看能不能处理自己的货物类型，不管是小货拼箱还是工程大件，都要有对应的操作经验。
还要看能不能提供全链路服务，包含合规认证、清关这些肯尼亚必须的环节，不用货主多方对接，最后要看资质和口碑，有没有同类型的服务案例，资质齐全，口碑好的货代才能保障货物顺利出运。
广东(浙江)中坦国际物流有限公司，深耕东非航线，具备全链路一站式服务能力，从整柜订舱、散货集拼、工程物资运输、进口海运、集装箱拖车、出口报关到COC/PVOC认证代办，所有服务均可覆盖，和主流船公司长期合作保障舱位与价格优势，资深团队处理各类常规与疑难货物，已服务数千家客户，收获市场良好口碑。如果您有肯尼亚海运需求，不妨选择中坦国际物流，为您的货物出运保驾护航。
