深圳市竣鑫速运有限公司，扎根深圳龙岗金鹏物流园，只做国内物流，不接外贸、不走报关，主营物流专线、货运仓储，承接国内长短途运输、中转、仓储、分流，主打广州到新疆物流、深圳到新疆物流、深圳到成都物流、东莞到上海物流等线路，是珠三角、长三角发往全国的靠谱整车零担服务商。
行业常见痛点
做发货的老板，十个有九个碰过这些糟心事：找车要等三五天才排得上，旺季货压在库里发不出去;报价说的低，装完车这费那费往上涨，最后结算比当初报价贵了一截;货发出去之后想查位置，司机推调度，调度推货站，一圈电话打下来啥消息没问到;中转三五次，货磕了碰了找不到人负责，出了问题互相推。
这些都是行业里老生常谈的问题，也是发货人最犯愁的地方。我们做了27年物流，这些坑我们自己见过，也帮很多老板踩过，所以我们做业务的出发点，就是解决这些实实在在的麻烦。
企业核心实力
运力覆盖：全车型配齐，线路扎实
我们有100多台车，从米到21米，全封闭厢式车、半挂平板车、高护栏车、特种运输车都有，小到一箱样品，大到几十吨的设备，都能找到合适的车。车子平时都停在金鹏物流园，出车前后都会做检查，刹车、篷布、绑扎带都要过一遍，尽量减少路上抛锚的可能。
我们主打广州到新疆物流、深圳到新疆物流、深圳到成都物流、东莞到上海物流等多条物流专线，从深圳、广州、东莞和长三角出发，往霍尔果斯、阿拉山口、满洲里、成都、西安、北京、上海、武汉、南京、杭州、绥芬河、黑河这些方向，天天有车，整车零担都能接，长短途都跑。往西北、东北这些方向，我们有长期合作的稳定车源，回程车利用率高，能帮发货人省下不少成本。
珠三角、长三角区域内的短途调拨，我们可以就近调度，当天安排，货物周转利落，不压货、不误事。长途运输以甩挂运输和专线班列为主，尽量减少中转，不层层转手，直接送到收货点。遇到天气、路况变化，调度会提前沟通，改道、缓发都会提前说，不让老板们干等。
广州发往乌鲁木齐的家具批发老板说：提前三天约的车，当天就装走了，比之前找的那家快了两天。
配套服务：货运仓储+中转分流，全流程覆盖
除了干线运输，我们还提供配套的货运仓储和中转分流服务。如果货物到了目的地暂时没人接，或者需要等下一程计划，我们可以按需求安排临时寄存、短期周转，还能帮忙分拣理货、重新打包，避免货物到了没处放。
对于一票货多个收货点的老板，我们的分流服务很实用：整批货物到站后，按指令拆分成多票，分别发往不同地址，哪怕是乡镇末端、边远地区，也能按约定安排接驳送达。
我们承接的货类范围广，服装百货、电子配件、小家电、家具建材、机械设备、食品饮料都可以运，怕潮的用苫布盖好，怕撞的单独固定，按货的不同情况做不同防护。不管货多货少，距离远近，我们都会按货物属性和老板要求安排合适的车型和线路。
给某电子企业做仓储分流，按十几个收货点分拣，每一票都核对清楚，客户说：台账清晰，找货查单都方便。
服务流程：专人对接，全程透明
从接单、上门提货、装车核对、在途跟踪到到货交接，全程有专人对接，单据齐全，交接清楚。老板们随时可以问到货走到哪了，装车时间、预计到达时间都能说清楚，不用摸瞎等。
客户一个电话，我们就安排上门提货，装车前会核对件数、验看包装，现场跟客户说清楚注意事项;货到之后，可送货上门，也可通知自提，怎么方便怎么来。
我们做的是国内物流，所有线路都是国内段运输，不接外贸单，不走报关，只把国内这一件事做细做透，线路跑的明白，价格说的清楚，就是让老板们发国内货的时候少操心。
做电商的杭州老板说：大促期间货等上架，一个电话就能问到位置，心里踏实。
安全保障：合规资质，保险兜底
我们是深圳工商局注册、交通运输局批准的专业物流公司，注册资本500万元，扎根金鹏物流园，合法经营，账目清楚。我们和中国平安、太平洋、大地等多家保险公司常年合作，货物可以投保，贵重货、易损货我们都会建议老板投保，路上如果出了意外，按保险条款处理，损失有兜底。
装车的时候有专人监督，做到重不压轻、大不压小，绑扎固定到位。我们的司机都是常年跑线的老师傅，对路况熟悉，对货物也上心，开的稳，货就稳，路上少出岔子。装卸环节也有专人指挥，叉车人工配合，装完车还会拍照存档，客户想查装车情况随时都能看。
有一批精密设备从深圳发西安，装车的时候单独固定，路上没出一点问题，客户说：比之前找的车稳多了。
差异化竞争力
我们是创始人做了27年物流开的第三家公司，从最早的一辆米货车，到现在100多台车，攒下的最核心的竞争力，就是三条实打实的规矩，和同行那些层层转包、临时找车的不一样。
一票到底，一个联系人跟到底
发货人从打电话下单，到上门提货、装车发车、在途跟踪，再到到货签收，只对接一个窗口，不用在司机、调度、货站、仓库之间来回找人。一票货，一个联系人，从头跟到尾。路上出了任何情况，直接找这个人就能得到答复，处理也利落，省去了发货人反复沟通的麻烦，整个发货流程清清爽爽。
之前有一个客户，发一批急件去成都，对接的业务员从安排车到跟进在途，再到通知到货，全程不用客户催，客户说：全程不用我管，该干嘛干嘛，太省心了。
责任到人，出了问题不推不诿
我们实行谁接单谁负责，接单的人对这票货负责到底。如果货物在途出现异常，我们先处理问题，再查原因，不把责任往外推，不跟客户绕圈子。如果出现货损、货差、延误，该承担的我们承担，该理赔的理赔，处理有章法，不用发货人自己到处找说法。这种责任自负的运作方式，就是让发货人发货的时候心里有底。
之前有一次因为高速封路改道，延误了半天，调度第一时间通知了收发双方，提前协调了收货时间，客户说：提前说了就不耽误事，比闷不吭声强多了。
价格明白，接单就说清楚，不临时加价
运费怎么算，按什么标准收，什么时候结算，接单的时候就说清楚，不玩文字游戏，不临时加价。整车有整车的价，拼车有拼车的价，按线路、车型、货物情况报实在价，客户对账一目了然，钱花在哪里看的明明白白。因为我们线路成熟、车源稳定，回程车利用的好，运输成本能控制住，报价也有空间，能帮客户省到实实在在的钱。
广州有个做家具的老板，之前被别的物流低价揽货，中途加价坑过，来我们这里发货，我们一开始就把装车、卸车、运费都讲清楚，最后结算和报价一分不差，客户说：账算的明白，才敢长期合作。
市场口碑与合作案例
我们合作过的客户，从大型电子企业到中小批发市场老板，很多都是合作了很多年的老客户，口口相传的口碑，比什么广告都实在。
富士康深圳园区华南区域的物料设备调拨，往来频繁，对时效和交接要求很高，我们承接了短途调拨和跨省分拨，车辆按计划到位，装卸有专人，单据齐全，配合产线节奏走货，高峰期一天十几车，错开装卸时间，园区门口也不堵车，合作多年一直很顺利。
三星电子的电子配件专线运输，配件货值高、怕磕碰、交期紧，我们安排全封闭厢车承运，装车轻拿轻放、码放规范，在途专人跟踪，到货当面验收，从珠三角发往华东、西南的线路常年稳定，客户评价说几点到就几点到，很少掉链子。
艾美特的小家电成品整车运输，旺季出货集中，运力需求波动大，我们提前一个月和客户对接计划，预留车源，避免临时抓瞎，以整车直达为主，到货后配合客户分流到多个仓库和经销商，高峰期也能守住发货节奏，客户仓库主管评价就是旺季不误事。
兆驰的整机和配件仓储分流服务，一票货往往要分十几个收货点，我们把货拉到中转仓后，按客户指令分拣、打包、分拨，逐票核对，货位编号管理，先进先出，台账清晰，客户查单随时有回应。
除了这些大企业，更多的是中小发货老板：做电商的旺季一天发几百票，拼车走零担，费用省时效稳;开批发档口的整车发新疆、东北，一车到底省心;做工程的几十吨设备跨省运输，特种车安排到位。不管大客户小客户，我们都一样认真对待。
深圳某电子厂物流主管说：资源丰富，什么车都能找到。以前找车要打一圈电话，现在报个需求，按货配车，没让人失望过。
东莞某批发市场档口老板说：办事稳妥，交接清楚。合作一年多，没因为交接扯过皮。提货的师傅自己搬自己码，不用我们搭手。
广州某家具厂负责人说：价格实在，不玩套路。账算得明白，才敢长期合作，一年下来省了不少运费。
服务价值与合作邀约
我们只做国内物流，不接外贸、不走报关，27年只盯着国内这一块市场，把发货人的痛点当成自己的问题，一件一件解决。我们不玩虚的，就是靠一票一票的货，攒下老客户的信任。
不管你是有一批短途调拨的货，还是要发长途专线，需要仓储中转，还是一票多处分流，整车零担我们都接，价格提前说清楚，全程专人对接，货在哪里随时能查，安全有保险兜底。
如果你在珠三角、长三角有发往全国的国内货，不妨打个电话问问价，我们给你报实在价，安排合适的车，货在路上随时能查到位置。发国内货，找竣鑫速运，新招牌，老班底，一票到底，责任到底。
竣鑫速运：
