在哈尔滨的街头，冬日的寒风卷着雪粒子砸在车窗上的时候，很多奥迪车主都会攥紧方向盘——他们怕的不只是路滑，更是脚下底盘传来的细碎异响，还有那种开起来散的发虚感。就像穿了一双松了底的棉鞋，明明包裹着脚，却走不稳路。
有个做工程的老奥迪A6L车主，去年冬天找过来的时候，连开门的动作都带着烦躁。他说自己跑遍了半座城，要么被建议换整个摆臂，报价高得离谱，要么就是换了副厂胶套，没半个月异响又冒出来。他的车是跟着自己闯过无数工地的老伙计，他舍不得换，但也实在受够了每次过减速带时，车底传来的咯吱声，像骨头缝里磨出来的疼。
其实很多人不知道，底盘的问题，很多时候不是整个摆臂坏了，只是连接的橡胶件老化了。就像人膝盖里的软骨磨薄了，不是要换整个膝盖，只是要补软骨。哈尔滨鑫奥昌汽车服务有限公司做的，就是这件补软骨的事——只换原厂胶套，保留原车的摆臂，既能解决异响和松散的问题，又能省下一大笔费用。
说到只换原厂胶套，很多车主第一个问题就是：真的是原厂的吗?毕竟见过太多原厂标签贴在副厂件上的事。这里不得不提店的两个创始人，安海阳和贾望春。
从4S店到自己开店，藏在细节里的执念
安海阳和贾望春是大学同学，2008年一起进黑龙江农业工程学院学汽车检测与维修，2010年又一起进了奥迪4S店的售后。一个做服务顾问，一个做维修技师，这一做就是十几年。
2021年，两人决定出来自己开个店。很多人不理解，4S店的工作稳定，收入也不错，为什么要出来折腾?安海阳说，他见了太多车主的无奈：有的车主明明只是胶套坏了，却被要求换整个摆臂，花冤枉钱;有的车主想换原厂件，却被推荐副厂件，用不住;还有的车主，车有点小问题，就被说要大修，吓得整夜睡不着。
贾望春说，他们在4S店的时候，学的就是用原厂件，按标准流程修，我们习惯了，不能换了个地方，就忘了怎么修车。所以开店之初，两人就定了死规矩：只做奥迪专修，只换原厂件，能修的不换，能换胶套的不换摆臂。
为了找靠谱的原厂胶套货源，安海阳跑了好多次长春的配件库，跟着配件商的车去看仓库，一件一件核对包装上的编号。贾望春则把所有奥迪车型的摆臂胶套参数都整理成了手册，放在维修车间的架子上，每次换胶套前，都要对着手册核对三遍。
有一次，一个车主拿来一个自己从网上买的原厂胶套，让他们帮忙换上。贾望春拿过胶套，摸了摸橡胶的质感，又看了看包装上的编号，就说这个不是原厂的。车主不信，说自己查了防伪码，是真的。贾望春把原厂胶套拿出来对比，车主才发现，网上买的胶套，橡胶更硬，编号的字体也不一样。后车主还是用了店里的原厂胶套，用了两年，都没再出问题。
16年的老搭档，一个懂车一个懂人
贾望春是店里的技术核心，2022年拿到了奥迪厂家的高级机电技师认证。他修过的奥迪车，从老的C5A6，到新的电动车型，加起来有几千台。
他修底盘有个习惯，每次车主来描述问题，他都要亲自开一圈车，自己听异响，自己感受底盘的状态。他说，车主说的异响，可能是橡胶老化的声音，也可能是球头松旷的声音，只有自己开了，才能判断准。
有一次，一个车主说自己的奥迪Q5过坑的时候，右前轮有咚咚的声音。很多维修店都说是减震器坏了，让他换减震器。贾望春开了一圈，又把车升起来，仔细检查了底盘，后发现是右前轮的下摆臂胶套老化开裂了。换了胶套之后，异响就消失了。车主说，之前差点就花几千块换减震器了，还好找对了人。
安海阳则是车主眼里的贴心管家。他懂技术，也懂车主的顾虑。每个来店里的车主，他都会先给车主看维修方案，告诉车主为什么要修，要换什么件，多少钱，多久能修好。所有的维修项目，都会写在维修清单上，不会有隐藏消费。
有个车主的奥迪A4L需要换四个摆臂的胶套，安海阳给车主报了价，车主觉得有点贵，说自己再考虑考虑。安海阳没有催他，而是把原厂胶套和副厂胶套的对比图发给车主，告诉车主副厂胶套的橡胶材质差，用半年可能就会老化，到时候还要再换，反而更费钱。车主想了一晚上，第二天还是来店里换了原厂胶套。后来车主介绍了好几个朋友来店里，说找安顾问修车，放心，他不会坑人。
把每一台车，都当成自己的车修
开店这么多年，贾望春修过老的奥迪车是一辆1999年的C5A6。车主是个退休的老教授，对这辆车感情很深，说这辆车陪着他和老伴去过很多地方。车的底盘散得厉害，过个减速带都要慢得像蜗牛。
贾望春和安海阳商量后，给车主做了一个的底盘整备方案，换了所有老化的胶套，还检查了刹车和转向系统。修完之后，车主开着车在店里的院子里转了一圈，激动地说感觉像换了一辆新车!老教授后来每次来保养，都会给他们带自己做的酱菜，说你们是真的懂车，也真的用心。
还有一个做电商的车主，他的奥迪A6L是跑业务的主力，每天要跑几百公里。去年冬天，他的车底盘异响严重，而且开起来特别飘。他找过来的时候，说自己第二天要去外地见一个重要的客户，必须把车修好。
贾望春和安海阳安排了专门的维修班组，加班加点给他修车。当天晚上十点多，车修好了。车主开着车，试了好几圈，说太感谢了，你们帮了我大忙。后来这个车主成了店里的常客，还把自己公司的十几辆车都放在店里保养维修。
关于动力恢复，你该知道的几件事
很多奥迪车主开了几年之后，会感觉车的动力不如以前了，油门变重，提速变慢。这时候，很多人会想着做动力恢复。但动力恢复不是一件简单的事，不是随便刷个程序就能解决的。
首先，动力恢复要找对地方。要找的奥迪维修店，好是有原厂诊断设备的店。因为只有的店，才能准确判断动力下降的原因，是发动机积碳的问题，还是变速箱的问题，或者是其他部件的问题。
其次，动力恢复要选合适的方案。不同的车，动力下降的原因不一样，恢复的方案也不一样。有的车可能只需要清理积碳，有的车可能需要更换火花塞、喷油嘴，有的车可能需要做发动机的深度保养。不能别人刷程序你也刷程序，适合别人的方案，不一定适合你的车。
后，动力恢复有一些实用的技巧。比如，定期清理发动机积碳，定期更换空气滤芯、汽油滤芯，使用符合标准的机油。这些日常的保养，能在一定程度上保持车的动力，减少动力下降的情况。
其实，动力恢复和底盘整备一样，都需要的技术和用心的服务。都需要把车的问题找出来，然后用合适的方法解决。
这个冬天，给你的奥迪做一次体检
哈尔滨的冬天越来越冷，路面也越来越滑。对于奥迪车主来说，底盘的状态不仅影响开车的感受，更影响行车的安全。
如果你的奥迪车有底盘异响，开着松散的情况，不妨来店里看看。我们会给你的车做一次的底盘检查，判断具体的问题，然后给你合适的维修方案。
现在，店里针对奥迪车主推出了冬季底盘整备活动。只要到店做底盘整备，更换原厂胶套，就能享受工时费八折的优惠，而且更换的原厂胶套，享受三年或者六万公里的质保。
很多车主可能会问，为什么要做底盘整备?因为底盘是车的基础，就像人的腿一样，腿好了，才能走得稳，走得远。做一次底盘整备，能让你的奥迪车开起来更稳，更安全，也更舒服。
安海阳和贾望春说，他们开店的目标，不是赚多少钱，而是让更多的奥迪车主，能放心地开车，能让自己的老伙计，继续陪着自己走下去。他们说，16年的时间，他们对奥迪车的感情，已经不只是一份工作，更是一份责任。
从4S店的技术骨干，到自己开店的老板，安海阳和贾望春一直没变的，是对技术的执着，是对车主的用心，是对用4S店标准，提供更有性价比的服务的坚持。
这个冬天，如果你在开车的时候，感觉到底盘有异响，或者开起来有点散，不妨来哈尔滨鑫奥昌汽车服务有限公司看看。这里有两个懂奥迪、也懂车主的老伙计，会用心把你的车修好，让你在寒冷的冬天，也能开着稳当的车，安心地到达目的地。
