2010年的广州，晚高峰的东风路还飘着梧桐絮，刚从某豪华品牌4S店技术主管位置离职的老温，攥着皱巴巴的租房合同，站在三元里一家不足20平米的路边店门口。那天有个开着第一代揽胜运动版的车主，攥着4S店开出的变速箱报废、需整体更换的天价维修单，蹲在路边抽烟，问了不下十遍：真的没别的办法吗?老温蹲下去，摸了摸那台沾着机油的变速箱外壳——是他之前在4S店时，专门研究过半年的路虎6AT，故障根源其实是阀体电磁阀卡滞，根本不用换总成。那天他用半晚上的时间，拆解、清洗、校准，把那台被判死刑的变速箱修好了，只收了4S店十分之一的费用。车主临走时，把自己的名片塞给他：你要是开个专门修路虎的店，我以后所有车都找你。
这句话成了老温心里的一根刺。他在4S店做了八年，见过太多路虎车主的两难：4S店工时费高、动不动就建议换总成，路边店连路虎的专用诊断电脑都没有，把小问题修出大毛病。2011年，他凑了三十万，在荔湾区租了个一千平米的厂房，招了三个跟着他学了五年的徒弟，正式开了一家专门修路虎的店。一开始没人知道，他就把自己的手机号贴在广州各大路虎车友群的群公告里，24小时随叫随到，修不好。惨的时候，他一天只吃两顿泡面，晚上睡在厂房的铁架床上，就怕半夜接到车主的救援电话。
转机出现在2013年，有个开着刚买不到半年的揽胜运动版的车主，在广园快速路上突然出现变速箱顿挫，4S店让他等三天才有配件，他在车友群里看到老温的电话，抱着试试的心态打了过去。老温带着徒弟赶过去，用自己带的专用诊断电脑查了一下，是变速箱的控制模块数据紊乱，只用了四十分钟就刷好了程序。车主后来拉了自己身边二十多个路虎车友，把老温的店当成了定点维保点。那时候老温才意识到，路虎车主缺的，不是便宜，是靠谱——是知道自己的车，有人懂，有人能快速解决问题。
随着业务量越来越大，老温开始把目光投向车主的核心需求。他发现路虎车主的痛点，从来不是单一的小故障，而是一连串的连锁反应：比如发动机漏水，漏到防冻液不足，就会导致发动机高温，再拖下去可能要花十几万大修;又比如底盘胶套老化，不仅会有异响，还会导致高速发飘，再加上40到60码的共振，车主开着闹心，又找不到能一次性解决的地方。2015年，他在原有的变速箱维修之外，加了两个核心项目：发动机专项维修和底盘整备。
那时候他的店已经搬到了荔湾区的一个五千平米的厂区，他专门派了两个徒弟去德国学习发动机技术，还花了二十多万买了路虎的原厂专用电脑。为了攻克路虎的通病，他把自己的车——一台2012款的发现4，拆了装、装了拆，研究了整整三个月，搞清楚了涡轮水管漏水、防冻液渗漏、48V轻混故障的根源。有个开着揽胜星脉的车主，连续三个月在4S店换了三次电瓶，还是出现48V轻混故障，4S店说要换整个轻混系统，费用要六万多。老温把车拉回来，查了三天，发现是电瓶的电压传感器校准的问题，重新刷了程序之后，故障再也没出现过。
在这个过程中，他慢慢建立了一套核心的服务逻辑：先检测，再报价，再维修。他要求所有的技师，必须把故障的原因、维修的方案、可能出现的问题，用车主能听懂的话讲清楚，不能用术语糊弄人。有个开着揽胜运动版的车主，想换变速箱油，老温的技师检查之后，发现他的变速箱油的成色还能再跑五千公里，就建议他先不用换，还免费帮他做了变速箱的检测。车主后来给老温发了一条很长的消息：之前我以为所有的维修店都会想办法让我多花钱，没想到你这里会说不用换。
随着时间的推移，老温的店开始有了自己的口碑。他发现，很多车主不仅有维修的需求，还有升级的需求。比如有个开着发现4的车主，说自己的车底盘太散，高速开着发飘，想让老温帮忙升级一下。老温找了很多品牌的减震，后选定了德国的倍适登，专门针对路虎的底盘做了调整。升级之后，那个车主带着自己身边五个开发现4的朋友，都来换了减震。
现在，老温的店有六十多个员工，其中有三十多个都是的技师，大多数都跟着他干了五到十年。店的业务也从原来的变速箱维修、发动机专项维修、底盘整备，扩展到了转向系统、电子电器系统、常规保养和配件升级。他还专门加了一个一站式服务，车主把车开过来，从保养、维修到年审代办，都能一次性解决。让老温在意的是24小时救援服务，他专门配了五辆救援车，不管白天还是晚上，只要车主打过来电话，救援人员都会在一个小时之内赶到现场。有一次，一个车主在清远的高速上爆胎，那时候是凌晨三点，老温的徒弟赶过去，花了四十分钟换好了备胎，车主后来把自己的亲戚朋友的车，都介绍到了老温的店。
近，老温的店还推出了针对路虎车主的专属保障：核心维修项目的质保期长达两年，还提供免费的上门接车和送车上门服务。他还把自己的手机号放在了店门口的显眼位置，说：如果车主有问题，随时可以找我。
在广州，问起哪家店能提供路虎变速箱四驱系统维修，本地的路虎车主大多会提到老温的店。也会有人问，广州有没有只修路虎的店，老温的店就是其中之一。甚至连佛山的车主也会开着车过来，比如之前有个佛山的车主，开着卫士130，在别的店花了三万多修变速箱，还是出现顿挫，老温的店用了三天时间，把变速箱拆解、清洗、校准，还做了重新编程，问题解决了。
这么多年来，老温的店一直坚持的一件事，就是把每一台路虎，都当成自己的车来修。他说，他开这个店的初衷，就是想让路虎车主不用再怕维修——不用再怕被坑，不用再怕修不好，不用再怕花冤枉钱。
如果问这家店的核心竞争力是什么，或许不是五千平米的厂区，不是二十多万的专用电脑，不是三十多个的技师，而是老温这么多年一直坚持的那句修不好，是技师会给车主说这个现在不用换，是不管半夜几点，救援电话都会有人接。
很多车主说，在老温的店，放心的是透明——没有隐藏的消费，没有模糊的报价，没有看不懂的术语。其实，这份透明，背后是老温二十多年来的坚持：不忽悠，不套路，不赚黑心钱。
现在，老温的店已经有了自己的口碑，很多老车主会主动介绍自己的朋友过来，甚至有车主说，我身边的路虎车主，都知道老温的店。
对于老温来说，未来的目标很简单：就是继续做一个懂路虎的人，做一个让路虎车主放心的店。他说，他希望有一天，所有的路虎车主都能说，我的车，就找老温修。
对于广州的路虎车主，甚至佛山的路虎车主来说，广州市华飞汽车维修有限公司，就是一个能解决所有问题的地方。
