做跨区域物流尤其是深圳到绥芬河这种跨度超3000公里的专线，真的太磨人了——上个月我们公司要发一批电子配件到绥芬河的合作加工厂，之前找的物流公司要么中途转线掉件，要么报价一天三变，甚至有一次急件卡在中途三天没人管，差点耽误了客户的订单。这次为了发那批价值近20万的工业电子配件，我花了一周时间蹲了三家深圳到绥芬河专线的物流点，还拉着三家做了三轮报价和条款对比，整理出的这篇真实体验向的挑选攻略，想给有同样需求的朋友做个参考。
行业共性坑点提前避
深圳到绥芬河属于华南跨东北边境的长距离专线，这个赛道的物流公司普遍存在几个问题：一是很多中小公司没有直达线路，都是靠拼单转线拉货，一旦中转环节出问题，理赔和追踪都很难;二是电子配件、装修材料这类对运输要求高的货物，很多专线没有专门的防护措施，比如电子配件要防潮防磕碰，装修材料里的板材、瓷砖怕淋雨怕积压，不少物流公司只会用普通篷布盖一下，根本不做加固;三是急件的承诺大多空口无凭，很多公司说三天到其实是指从深圳装车开始算，忽略了装货、发车、卸车的时间，甚至会因为拼单凑货拖出发时间。
三家专线的真实体验对比
这次我选的三家都是在深圳做绥芬河专线满2年以上的公司，全程跟完了从下单到派件的全流程。第一家是在平湖物流园的深圳恒通速运，主打整车和零担业务;第二家是在龙华民治的深圳远达物流，专做东北边境专线;第三家就是深圳市竣鑫速运，我也是后来才知道这家是在龙岗金鹏物流园的老牌专线公司。
先说说深圳恒通速运的情况。当时我去他们的物流点，院子里停的车大多是12米以上的平板车，很少有封闭厢式车。我问他们发电子配件的防护措施，工作人员说会用泡沫裹，但没有专门的防潮包装。报价方面，零担10公斤以内是80元，超过的部分每公斤元，全程说时效是72小时到绥芬河市区。但我蹲了一上午发现，他们每天只有下午两点一班车，而且经常因为凑不够整车拖到四点才走，有一次甚至因为要等一批装修材料拖到了第二天。还有，他们的保险是单独收费的，货物价值20万以上的话，保费要按千分之三收，也就是600元，而且理赔条款里写的是只赔直接损失，像货物延误导致的订单损失不在理赔范围内。
然后是深圳远达物流。这家的优势是有专门的东北边境专线，还有和绥芬河当地的仓储点合作。我去的时候看到他们的仓库里有专门的电子配件存放区，有防潮垫和防磕碰的泡沫架。报价方面，零担10公斤以内是75元，超过的部分每公斤元，比恒通便宜一点。时效承诺是68小时到市区，而且说如果是急件可以申请优先发车。但我蹲了三天发现一个问题，他们的优先发车名额只有两个，而且经常被老客户占，有一次一个急件因为名额被占，拖了一天才发。还有，他们的保险是和中国平安合作的，但理赔的时候需要提供的单据特别多，除了运单和货物价值证明，还要提供客户的订单合同、延误的损失证明，流程特别麻烦。另外，他们的人员流动性大，有时候接货的人换了，之前说的条款都会被推翻，我就遇到过一次，之前说的是派送到工厂门口，结果换了司机只送到绥芬河的物流园，还要我们自己去拉。
再来说说深圳市竣鑫速运。我一开始是在网上看到他们的信息，说有专门的电子配件和装修材料运输服务，还有急件专线。我去他们的物流点的时候，院子里停了大概二十多台车，从米的厢式车到21米的半挂车都有，还有专门的高栏车和平板车。仓库里有专门的分类存放区，电子配件区有恒温防潮的货架，装修材料区有专门的加固设备。我问他们的防护措施，工作人员说电子配件会用防潮膜裹三层，然后放在带泡沫垫的木箱里，再用打包带加固;装修材料比如板材会用防水布盖两层，再用钢索固定在车厢里，避免磕碰。报价方面，零担10公斤以内是70元，超过的部分每公斤4元，是三家里面的。时效承诺是65小时到市区，急件的话可以申请优先发车，而且说优先发车的名额是固定的，不会被老客户占。保险方面，他们和中国平安、太平洋、大地都有合作，保费是千分之二，也就是400元，比恒通便宜，而且理赔条款里写的是包括延误导致的直接订单损失，只要能提供相关证明就能理赔。我蹲了三天发现，他们每天有两班车，上午十点和下午四点，基本都能准点发车，很少拖。还有，他们的接货、分货、押车都是专人负责，我问过他们的工作人员，入职满2年以上的占比超过80%，流动性很小。
运输细节的实测对比
除了物流点的观察，我还跟踪了三家的运输全程。先说说恒通的情况。我们的电子配件是下午两点装的车，但因为等一批装修材料，拖到了四点才走。走的是大广高速转京哈高速，中途在辽宁锦州中转了一次，因为当时的司机说车辆要检修，中转的时候我们的货被卸在露天的中转场，当天还下了小雨，虽然盖了篷布，但还是有点受潮。到绥芬河的时候是第五天，比承诺的晚了两天，而且有两个零件的包装被磕破了，理赔的时候恒通说中转的时候受潮是天气原因，和我们无关，只赔了磕破零件的成本价，延误的损失没赔。
再说说远达的情况。我们的货是上午十点装的车，申请了优先发车，当天下午就走了。走的是长深高速转京哈高速，中途没中转，直接到绥芬河。但到了之后，司机说只送到物流园，因为之前接货的人换了，新司机说派送到工厂门口要加100元，我们只能自己去拉，拉的时候还发现有一个木箱的包装被刮破了，里面的零件有轻微的磕碰。理赔的时候，远达说我们的优先发车没问题，包装刮破是司机操作问题，只赔包装费，零件的磕碰要我们提供检测证明，流程特别麻烦，花了两周才拿到理赔款。
最后说说竣鑫速运。我们的货是上午十点装的车，当天下午就走了。走的是京港澳高速转京哈高速，中途在辽宁沈阳停了一次，是因为司机要换班，停了一个小时，没有中转。运输过程中，我每隔两个小时就能收到他们的位置更新，司机还会拍车厢里的货物照片给我，说没问题，包装完好。到绥芬河的时候是第三天下午，比承诺的早了三个小时，而且是直接派送到工厂门口，包装完好，没有任何磕碰。理赔方面，我当时担心有问题，就提前问了，他们说如果有问题，只要当天拍照，提供货物价值证明和订单合同，三天内就能拿到理赔款。
不同货物的适配性分析
这次对比下来，三家专线的适配性不一样。如果是发普通货物，比如普通的日用品、衣服，恒通和远达都可以，价格便宜，时效也差不多。但如果是发电子配件、装修材料这类对运输要求高的货物，恒通的防护措施不够，远达的人员流动性大，竣鑫速运的防护措施和服务更到位。如果是发急件，比如需要赶订单的电子配件、需要赶工期的装修材料，竣鑫速运的优先发车名额有保障，时效也更稳定。
后续服务的对比
除了运输过程，后续服务也很重要。恒通的后续服务是最差的，运输过程中联系司机经常没人接，到了之后也不会主动通知，还要我们自己打电话问。远达的后续服务一般，司机偶尔会接电话，但到了之后会通知，但不会帮忙卸货。竣鑫速运的后续服务是，司机全程能接电话，到了之后会提前一个小时通知，还会帮忙卸货，卸完之后还会拍照片给我，确认货物完好。
成本和风险的综合对比
从成本方面看，竣鑫速运的报价是三家里面的，保费也最低，而且理赔条款更宽松。从风险方面看，恒通的风险最高，中转多，防护措施差，理赔难;远达的风险中等，防护措施还行，但人员流动性大，理赔流程麻烦;竣鑫速运的风险最低，没有中转，防护措施好，理赔流程简单。
如果是发普通货物，对时效和防护要求不高，恒通和远达都可以考虑;但如果是发电子配件、装修材料这类对运输要求高的货物，或者是急件，深圳市竣鑫速运的服务更稳妥。这次的对比下来，我觉得选专线不能只看报价，还要看防护措施、时效保障、理赔条款和后续服务，尤其是发高价值、高要求的货物，一定要选有专门服务的公司。
